• 新增兩款車型+電池包升能,高合HiPhi X 5月正式交付

    新增兩款車型推電池包升能服務高合HiPhi X交付在即-圖1

    3月末,汽車圈投下了一則重磅消息,小米正式宣布造車。就在同一天,位于上海外灘江邊,一場聲勢浩大的發布會也正在舉行,同樣來自于新能源汽車品牌,主角是高合汽車。

    互聯網造車新人與“老牌”造車新勢力同臺對擂,預想中的火光四濺沒有出現,即使在小米這樣的互聯網巨頭面前,高合的表現也不見得遜色,將近一小時的發布會干貨滿滿,在其創始人丁磊的娓娓道來中,我們不僅領略了高合一直所倡導的生態宇宙,也為“高合升能計劃”的發布感到振奮。

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    自2017年成立以來,華人運通已經走過了4個年頭,經歷了品牌發布、產品上市以及工廠試生產等關鍵節點后,又即將邁入對于新勢力來說至關重要的交付大關。據了解,高合HiPhi X將于5月8日起正式開啟交付,其中高合HiPhi X創始版自去年9月24日開啟預定以來,已經獲得意向訂單已遠超3000個。

    高合的入局,將殺入60萬級別的高端市場,這是自主品牌勢力范圍從未到達的地方,若能突破,這將是歷史性的突破。

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    生態,是丁磊在過去反復提及的詞。高合的目標就是以打通“車、路、城”為目標,真正在打造汽車生態,成為構建互聯網生態、科技生態、內容生態和交通生態的價值共創平臺。

    就像科幻小說里描述的未來世界一樣,隨著人類科技的爆發,整個城市已經成為科技的世界,所有的物體可通過數字化鏈接,你可以看到無人駕駛的汽車在無人指揮馬路上有序跑動,信息窗口不斷出現又消失……

    丁磊曾說過:“未來汽車將與道路和城市相連,智能汽車只是城市的連接點,將承擔城市互動的角色。”

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    所以高合汽車的HiPhi X不僅僅是一款產品,更是一款基于“車、路、城”協同——HOA超智能架構平臺的系統解決方案。該平臺由VEA(車輛電子架構)、RSA(道路傳感架構)和CDA(城市數據架構)三部分組成。

    “可進化”是高合HiPhi X的關鍵詞,根據官方發布的信息可以了解到,新車基于全球領先的HOA開放式電子電氣架構開發,真正實現軟件和硬件的分離,可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代,實現可進化功能,在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續進化,從而實現“軟件定義汽車”的可能。

    去年9月,高合曾公布了HiPhi X創始版車型的價格,其中六座版為68萬,四座版為80萬。發布會當天,高合又宣布增加兩款配置車型,分別為57萬的性能版以及62萬的豪華版,均為6座。

    不過,高合HiPhi X高達60萬的起售價,意味著高合要講的這個豪華故事將比小有所成的“蔚小理”們更難,這是中國品牌從沒抵達的高度,作為開拓者,丁磊的壓力可想而知。

    從產品層面來看,高合HiPhi X的表現足以支撐起這個價格,豪華程度和新技術的豐富度不輸奔馳S,不僅有包括博世、大陸、安波福、寧德時代、聯電、豐田紡織、愛信精機、華域視覺等在內的超豪華供應商名單,還搭載了全球首發的NT展翼門進出系統、PML像素射燈+ISD智能交互燈光系統等一系列硬件進化,為其構建起沖高的底氣。

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    此外,高合HiPhi X還具備雙冗余L3自動駕駛、360度環抱式全景行車環境感知系統、超大副駕屏幕等領先科技,以及610公里以上的超長續航、3.9秒破百、低至0.27的風阻系數等一系列華麗性能數據,加上業內領先的后輪主動轉向功能,真正實現了科技定義豪華。

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    發布會當天,除了兩款新配置車型的發布外,另一條令人激動的消息是“高合升能服務”的發布。具體內容為:HiPhi X首任車主將享有一次“以舊換新”電池升能服務,有120kW·h和160kW·h兩種電池包可以選擇。

    價格方面,高合120kW·h升能服務定價為6萬元,不過所有4座首任車主可享一次免費升級,升能后,HiPhi X在NEDC工況下續航里程最高可達800公里。而高合160kW·h升能服務的定價將在2022年第四季度宣布,這也是目前量產乘用車中容量最高的電池包,升能后,HiPhi X在NEDC工況下最高續航里程可達1000公里。

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    時間方面,“高合升能服務”最早可在2022年12月開始接受預定,并在2023年第一季度開始實施,服務有效期截止到2025年年底,所有電池包的升級更換將在全國各地的高合服務中心按照嚴格標準統一執行。具體服務細則將在2022年第四季度發布。

    隨著交付節點的臨近,高合也進入最后沖刺階段。為了帶來更優質的服務體驗,這次高合又針對HiPhi X四款全新配置車型的首任車主推出“2超長+2免費+1安心”的權益保障,具體為超長整車質保(5年/15萬公里)、超長三電質保(8年/24萬公里)、終身免費道路救援、終身免費5G網絡車聯網流量(每月限10G流量)、14天安心購車保障,打造全生命周期無憂用車體驗。

    不過,只有高權益的服務還不夠,建立直達用戶的觸點才能讓服務真正落地。在銷售模式上,高合與特斯拉、蔚來等新勢力一樣,也采取直營模式,服務體系包括高合體驗店、高合服務中心、高合充電網絡以及高合APP社區四大塊,全面打通線上線下,顛覆傳統汽車營銷模式,

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    渠道搭建方面,據了解,高合汽車首批位于北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢7城的10家高合體驗店已率先開啟,5月體驗店及服務網店將增至85家,年內將達到120家,構建起覆蓋全國超一線、一線以及核心二線城市的直營銷售與服務網絡,直達用戶生活半徑。

    在充電服務上,高合首任車主除了能獲贈具備進化屬性的智能交互高合家用充電樁外,還能夠在高合超充樁和高合品牌充電站享受快速的充能服務;與此同時,高合汽車與國家電網、中國南方電網、特來電三大充電伙伴已實現在全國公共充電樁上的深度合作,范圍覆蓋300多個城市近15萬根充電樁。

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    對于造車新勢力來說,交付是發展過程中一個極其重要的節點。開啟交付后,也意味著高合真正

    進入了拼產品、拼用戶體驗的關鍵階段。

    對于高合汽車來說,這是一個全新的起點,但同時面臨的挑戰也會升級。不過4年蟄伏,高合已經做足了一切準備,剩下的就交給時間去解答,再多的只有當高合HiPhi X交到用戶手中,經受住市場的考驗,才是它真正在新勢力造車領域扎根的時刻。

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    高合HiPhi X頻道

    高合HiPhi X

    最大功率 440kW 排量 純電動 驅動方式 雙電機四驅

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